El tensado del freno de mano de nuestros Toyota serie KZJ es una operación fácil de realizar si seguimos
los pasos correctos.
El sistema del freno de mano trasero es completamente independiente del sistema de frenado normal. Está formado por
unas zapatas que frenan sobre un tambor de freno en el interior del disco de freno trasero.
1º) Lo primero es destensar completamente el cable del freno en la palanca del freno de mano. Tienes que aflojar completamente la contratuerca y la tuerca que hay bajo el guardapolvo de la palanca del freno de mano.
2º) Luego levantas el eje trasero, quitas las dos ruedas y compruebas que el cable del freno de mano no está bloqueado o duro (prueba a tirar del cable que viene de la palanca a la rueda izquierda; NO debe de salir más cable al tirar) y lo mismo del reenvío que va a la rueda derecha. Una vez que te has asegurado que el cable del freno de mano y su reenvío están bien, pasamos al siguiente paso.
3º) Ahora hay que soltar los muelles del tirador del freno de mano y aflojar la contratuerca del tope del
tirador del freno de mano de cada una de las ruedas y desaproximar el tope de goma al máximo.
4º) Luego tienes que aproximar las zapatas del freno de mano de cada una de las ruedas con la rueda dentada que hay en la parte inferior del freno. Para eso debes colocar uno de los orificios del disco de freno en la parte inferior e introducir un destornillador para hacer girar la rueda dentada interior hasta que comience a frenarse un poco el disco. Cuando notes que el disco se empieza a frenar, desaproxima un diente la rueda dentada (es mejor que la palanca suba un click más a que dejes una rueda frenada).
5º) Una vez realizada esta maniobra en las dos ruedas, desplazas los tiradores del freno de mano de cada rueda de manera que no quede juego interior y aprietas los topes de goma hasta que toquen sobre la chapa del plato del freno. Aflojas dicho tope una vuelta y aprietas la contratuerca. Luego pones los muelles del tirador del freno de mano.
6º) Ya puedes probar a frenar tirando de la palanca del freno de mano poco a poco. Al tercer click los discos deben estar frenados. Si no es así, tensa con la tuerca del cable en la palanca del freno de mano para conseguir que frene antes. Una vez tensado en la palanca, aprietas la contratuerca y cierras el guardapolvo.
Montamos las ruedas traseras, bajamos el coche al suelo y ya hemos terminado.
Si has cambiado las zapatas por unas nuevas, en algunos talleres recomiendan realizar un par de frenadas con el
freno de mano tirando suavemente de la palanca a unos 40 Km/h para que se ajusten las zapatas al tambor y volver a
repetir de nuevo desde el primer paso el tensado del freno de mano.
Espero que os sirva de ayuda a los que decidáis tensar el freno de mano de vuestro Toyota Land Cruiser.
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